磷酸鐵鋰電池是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V電池，磷酸鐵鋰電池由于具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，廣受市場(chǎng)歡迎，特別是磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車上的廣泛應(yīng)用，使得磷酸鐵鋰電池的價(jià)格今年以來(lái)一直變化不斷，那磷酸鐵鋰電池價(jià)格怎么樣呢?

一、磷酸鐵鋰電池價(jià)格有三種報(bào)價(jià)方式

第1種報(bào)價(jià)方式是：磷酸鐵鋰電池+BMS電池保護(hù)板的價(jià)格。

第2種報(bào)價(jià)方式是：磷酸鐵鋰電池不加電池保護(hù)板的價(jià)格。

第3種報(bào)價(jià)方式是：只買磷酸鐵鋰電池電芯的價(jià)格。

二、磷酸鐵鋰電池價(jià)格

1、磷酸鐵鋰電池加BMS電池保護(hù)板的價(jià)格

磷酸鐵鋰電池加保護(hù)板，這種電池一般都是12V以上的單體電池或電池組，這類的電池同有全新和梯次電池之分。這樣的電池價(jià)格區(qū)別于磷酸鐵鋰電池不加保護(hù)板的電池，差價(jià)主要在電池保護(hù)板上，電池保護(hù)板差價(jià)在于功能差異上和元器件成本上。因此磷酸鐵鋰電池加保護(hù)板價(jià)格會(huì)因?yàn)椴煌瑥S家會(huì)有較大的差異。但不管怎么樣，我們?cè)谶x購(gòu)磷酸鐵鋰電池的時(shí)候，要先搞清楚自己的實(shí)際需求，然后選擇合適自己的經(jīng)濟(jì)效益最大化的產(chǎn)品。

2、磷酸鐵鋰電池不加BMS電池保護(hù)板的價(jià)格

在這樣的形式購(gòu)買下，也有全新電池和梯次電池的分別，因此在購(gòu)買的時(shí)候，買家要先了解磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商所報(bào)價(jià)的價(jià)格是全新磷酸鐵鋰電池的價(jià)格還是梯次電池的價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，梯次電池的價(jià)格報(bào)價(jià)，基本差不多是全新電池的對(duì)折。不加保護(hù)板的磷酸鐵鋰電池基本是單體低電壓的電池，電芯的并聯(lián)和串聯(lián)數(shù)基本是在個(gè)數(shù)范圍內(nèi)，因?yàn)榱姿徼F鋰電池電芯在一致性方面不是很好，因此能串聯(lián)和并聯(lián)使用的電芯數(shù)量有限，此類電池一般電壓和容量都不是很大，大了很容易出問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，目前有實(shí)力的磷酸鐵鋰電池廠家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池電芯報(bào)價(jià)，提供的基本都是全新電池，價(jià)格在8塊錢1Ah左右;做梯次磷酸鐵鋰電池廠家的，報(bào)價(jià)一般在6塊左右1Ah，有的甚至5塊左右1Ah的。

3、磷酸鐵鋰電池電芯的價(jià)格

磷酸鐵鋰電池電芯有全新電芯和梯次電芯，全新電芯是從原材料一直到成本的過(guò)程的新產(chǎn)品，梯次電芯是指二次利用的電芯，比如新能源汽車用的磷酸鐵鋰電池，電芯衰減到一定程度后，無(wú)法滿足為汽車提供動(dòng)力或容量，但是電芯并沒(méi)有壞，經(jīng)過(guò)一定的修復(fù)調(diào)整，可以用在下一級(jí)用電設(shè)備上。比如通訊基站備用電源、電動(dòng)自行車、部分3C產(chǎn)品等。因此有些人在購(gòu)買電芯的時(shí)候，常常發(fā)現(xiàn)不同商家報(bào)價(jià)差異有點(diǎn)大，有的甚至是8元1Ah到2元1Ah的落差都有。過(guò)低報(bào)價(jià)的，多數(shù)都是梯次磷酸鐵鋰電芯。當(dāng)然不是說(shuō)梯次電芯就是不好的，這個(gè)要看具體的產(chǎn)品應(yīng)用需求而定。