導(dǎo)讀：鐵西新工廠(chǎng)將幫助寶馬每年在中國(guó)生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這些車(chē)型包括3系和5系轎車(chē)的全電動(dòng)版本，以及X1跨界車(chē)和另一款電動(dòng)版SUV。

2018年10月，寶馬宣布在沈陽(yáng)增加投資30億歐元，用于華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西新工廠(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)及現(xiàn)有工廠(chǎng)產(chǎn)品升級(jí)。今年2月，沈陽(yáng)市為華晨寶馬大東工廠(chǎng)升級(jí)項(xiàng)目新增供地91.25萬(wàn)平方米，并克服疫情影響快速下發(fā)相關(guān)建設(shè)批件，助力升級(jí)項(xiàng)目建設(shè)全面提速。

寶馬控股的中國(guó)公司華晨寶馬本周開(kāi)始在中國(guó)沈陽(yáng)鐵西區(qū)建設(shè)一座占地3.2平方公里的工廠(chǎng)。新工廠(chǎng)將使寶馬在該地區(qū)（沈陽(yáng)）的年生產(chǎn)能力翻一番，達(dá)到每年65萬(wàn)輛。這標(biāo)志著寶馬集團(tuán)深入實(shí)施本地化發(fā)展戰(zhàn)略，在沈陽(yáng)打造全球生產(chǎn)制造基地邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，為沈陽(yáng)市和鐵西區(qū)全面振興注入強(qiáng)大動(dòng)力。

在2022年，寶馬將把寶馬iX3車(chē)型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到鐵西新工廠(chǎng)。這家工廠(chǎng)采用了寶馬靈活的生產(chǎn)方式，因此可以在同一條裝配線(xiàn)上生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和汽油動(dòng)力汽車(chē)。這些車(chē)型的生產(chǎn)將于2022年開(kāi)始。

未來(lái)，鐵西新工廠(chǎng)將高度實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展，擁有全新的沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間和外部基礎(chǔ)設(shè)施。屆時(shí)，鐵西新工廠(chǎng)連同現(xiàn)有的鐵西工廠(chǎng)、動(dòng)力總成工廠(chǎng)及研發(fā)中心，將為華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地帶來(lái)更加豐富的產(chǎn)品線(xiàn)和更多產(chǎn)能。該工廠(chǎng)將幫助寶馬每年在中國(guó)生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這些車(chē)型包括3系和5系轎車(chē)的全電動(dòng)版本，以及X1跨界車(chē)和另一款電動(dòng)版SUV。

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