導(dǎo)讀：面對(duì)全球汽車(chē)電氣化發(fā)展趨勢(shì)以及中國(guó)市場(chǎng)龐大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)需求，豐田終于出手了，日前，豐田汽車(chē)宣布將于松下成立合資公司，用于生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)使用的動(dòng)力電池。

日本兩大巨頭豐田與松下宣布達(dá)成合作。今年 4 月，雙方將共同出資建立合資公司，在新一代電動(dòng)車(chē)電池的研發(fā)上進(jìn)行深入合作。雙方發(fā)布的聯(lián)合聲明顯示，新的合資公司被稱(chēng)為“最佳星球能源與解決方案”，主要致力于棱柱狀電池的研發(fā)，未來(lái)為各大汽車(chē)制造商提供“彈藥”。

合資公司的業(yè)務(wù)范圍為車(chē)載大容量/高輸出功率方形鋰離子電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷(xiāo)售;車(chē)載全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷(xiāo)售;除上述業(yè)務(wù)外，還包含車(chē)載下一代電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷(xiāo)售。值得注意的是，新合資公司的產(chǎn)品不僅面向豐田，還將面向所有其他汽車(chē)客戶提供供給。根據(jù)雙方的計(jì)劃，松下將把其在日本和中國(guó)大連的大部分電池相關(guān)設(shè)備和設(shè)施轉(zhuǎn)移到與豐田的合資企業(yè)中，而為特斯拉生產(chǎn)電池的公司將繼續(xù)留在松下公司旗下。

對(duì)于車(chē)輛電動(dòng)化豐田野心可不小，它們計(jì)劃 2025 年讓電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占到公司年銷(xiāo)量的一半（2019 年豐田年銷(xiāo)量 1074.21 萬(wàn)臺(tái)），這就意味著電池產(chǎn)能必須盡快提升。當(dāng)然，電池成本也得相應(yīng)降低。

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深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、三元鋰電池、低溫電池、異形電池等動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家，也是國(guó)內(nèi)外知名模塊化電池和便攜式儲(chǔ)能電源供應(yīng)商，更是能為客戶提供電池定制解決方案、滿足客戶電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)和軍用電子設(shè)備、民用電子設(shè)備及特殊應(yīng)用等領(lǐng)域。