今天主要來(lái)分享一下各位購(gòu)買(mǎi)格瑞普電池的用戶(hù)和客戶(hù)對(duì)于鋰電池方面的知識(shí)問(wèn)答，讓用戶(hù)可更明白操作或原理。

1、新買(mǎi)的鋰電池如何用？是先充電還是放電？怎么充放？

先進(jìn)行小電流的放電（一般設(shè)置為1-2A）,然后再用1A的電流進(jìn)行充放電循環(huán)2-3次，已激活電池。

2、新電池剛開(kāi)始使用，電壓不平衡，充放幾次后，又正常了，是什么問(wèn)題？

主要是因?yàn)殇囯姵亟M中的個(gè)體電芯雖然是配對(duì)好的，但是仍會(huì)存在自放電不同的個(gè)體差異，新電池從工廠到用戶(hù)手中，一般會(huì)有3個(gè)月以上的時(shí)間，在這段時(shí)間里單體電芯會(huì)因?yàn)樽苑烹姷牟煌憩F(xiàn)出電壓不一樣，從而電池組中的電壓差值變大（即不平衡）；因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的充電器都具備充電平衡功能，所以一般的不平衡會(huì)通過(guò)充電器充電時(shí)修復(fù)。

3、鋰電應(yīng)該在怎么樣的環(huán)境下存儲(chǔ)？

陰涼干燥環(huán)境下儲(chǔ)存，室溫15-35℃，環(huán)境濕度65%。

4、鋰電能用多久？一般正常的可以用多少個(gè)循環(huán)？壽命受到什么因素影響？

航模鋰電池一般可以使用100次左右，影響壽命的主要因素：

(1)溫度，電池不能在過(guò)熱的環(huán)境下使用或存放（35℃）；

(2)充放電，電池組充電及放電不能過(guò)度，須保證單顆電芯電壓4.2-3.0V之間，大電流工作回升電壓應(yīng)保證在3.4V以上；

(3)選用功率合適的機(jī)型，避免電池組在超負(fù)荷的情況下勉強(qiáng)使用。

5、新鋰電需要激活么？如果不激活會(huì)不會(huì)有所影響？

需要激活，新電池從工廠到用戶(hù)手中，一般會(huì)有3個(gè)月以上的時(shí)間，電池會(huì)處于一個(gè)休眠狀態(tài)，不適宜立刻做高強(qiáng)度的放電，否則會(huì)應(yīng)影響電池的使用效率及壽命。

6、新電池，充不進(jìn)電是什么原因？

電芯零電、電池大內(nèi)阻、充電器模式不對(duì)。

7、鋰電池的C數(shù)代表什么？

“C”是電池容量的符號(hào)，跟電流的符號(hào)是“I”是同一個(gè)意思，“C數(shù)”代表我們常說(shuō)的倍率，即電池可以在標(biāo)稱(chēng)容量基礎(chǔ)上工作的電流大小的簡(jiǎn)稱(chēng)，以2200mAh 20C 為例，20C標(biāo)識(shí)該款電池可以正常工作的電流2200mA×20 =44000mA ；20C放電即用44000mA的電流對(duì)電池進(jìn)行放電。

8、鋰電的最佳保存電壓是多少？一般出廠的電池帶電量為多少？

單只電壓在3.70-3.90V之間，一般出廠會(huì)帶30-60%的電量。

9、電池組單片電芯之間多少壓差算正常？超過(guò)額定壓差該怎么辦？

出廠日期在1個(gè)月內(nèi)的新電池一般在30mV即0.03V左右是正常的，放置長(zhǎng)時(shí)間的電池組超過(guò)3個(gè)月以上，在100mV即0.1V是可以使用的，超過(guò)額定壓差的電池組可以用具有平衡功能的智能充電器進(jìn)行2-3次的小電流（1A）充放電循環(huán)，可以修復(fù)絕大多數(shù)壓差異常的電池組。

10、航模電池可不可以用于車(chē)模上？

在電壓、倍率相同的情況下可以使用，但由于車(chē)模的環(huán)境較為復(fù)雜，需對(duì)沒(méi)有膠殼的電池組做好防護(hù)工作。

11、為什么有這樣一個(gè)情況，用在同一款飛機(jī)上，設(shè)備LIPO 2200mAh 20C 11.1V 的電池用起來(lái)反而比 25C的要久一些，有時(shí)還暴力一些？

與飛機(jī)的調(diào)試效果有關(guān)，理論上25C的電池放電平臺(tái)會(huì)明顯超過(guò)20C。

12、電池充滿(mǎn)電后能不能長(zhǎng)期存放？

滿(mǎn)電存放時(shí)間不能超過(guò)7天；電池最好在單只3.70-3.90電壓狀態(tài)下存放，有利于延長(zhǎng)電池壽命，如果長(zhǎng)期不使用，確保每1-2個(gè)月充放電一次。

13、為什么電池很容易鼓脹？鼓脹的原因有哪些？

軟包電池在內(nèi)部受到破壞或是本身質(zhì)量不良的情況下，就容易鼓脹。

14、為什么電池會(huì)出現(xiàn)0電壓情況？

使用不當(dāng)，被過(guò)充或是過(guò)放，電池內(nèi)部短路，自放電大，放置時(shí)間過(guò)久都會(huì)出現(xiàn)0電壓的狀況。

15、電池電壓不平衡是什么原因造成的？

電池電壓不平衡的因素有：

1. 個(gè)體電芯不配對(duì)，如容量、內(nèi)阻，倍率等；

  2.電池使用過(guò)程中遭受到過(guò)充或是過(guò)放的操作，造成個(gè)體電芯受損；
  3. 放置時(shí)間過(guò)久，個(gè)體電芯自放電差異引起；
  4.充電器質(zhì)量。

16、電池串?dāng)?shù)越多，越容易出現(xiàn)電壓不平衡，為什么？

電池組是由單體電芯配對(duì)組合而成的，由于串聯(lián)電路的特點(diǎn)，一顆出現(xiàn)異常，整個(gè)電路都會(huì)受到影響，故串?dāng)?shù)越多，所用電芯越多，則出現(xiàn)異常的概率越大。