導(dǎo)讀：隨著特斯拉對(duì)于無(wú)鈷電池的深入要求以及寧德時(shí)代給特斯拉供貨磷酸鐵鋰電池不難讓人聯(lián)想：特斯拉未來(lái)會(huì)用哪種電池？

特斯拉的無(wú)鈷電池概念提出時(shí)，市場(chǎng)就把目光對(duì)準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池。但是和目前乘用車普遍采用的三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池除了不含鈷，其他方面無(wú)論是能量密度還是技術(shù)創(chuàng)新，都是“舊”科技。而最近特斯拉國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目確定會(huì)用磷酸鐵鋰電池，而且是寧德時(shí)代的方形磷酸鐵鋰電池。這個(gè)時(shí)候估計(jì)會(huì)有人在想，特斯拉未來(lái)會(huì)用磷酸鐵鋰電池了。

今年初，特斯拉就與全球鈷礦業(yè)巨頭嘉能可，就鈷礦供應(yīng)的長(zhǎng)期協(xié)議合同進(jìn)行了談判，側(cè)面反映出特斯拉自身評(píng)估其短期內(nèi)也不能擺脫對(duì)鈷礦的需求?！盎谌牧象w系，通過(guò)其他元素替代鈷的無(wú)鈷正極材料，目前仍存在不少的產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)挑戰(zhàn)，可以說(shuō)，未來(lái)2至3年內(nèi)不會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)?！睒I(yè)內(nèi)專家表示，但對(duì)于特斯拉而言，很可能會(huì)向“電池日”的聽(tīng)眾們提前介紹這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

特斯拉目前階段可能確實(shí)很難擺脫鈷的需求，但是從另一方面來(lái)說(shuō)特斯拉又正在積極擺脫鈷的需求，最大的一個(gè)信號(hào)就是自主研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力電池。從最近特斯拉接連收購(gòu)掌握干電極和超級(jí)電容技術(shù)的Maxwell公司、加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司Hibar（海霸）等就可以很明顯看出。

所以小編在這里認(rèn)為，未來(lái)特斯拉的真正意義上的無(wú)鈷電池可能真的是一種自主研發(fā)的電池，至于是否是磷酸鐵鋰電池就不一定了，也有可能是特斯拉研發(fā)的一種全新無(wú)鈷電池。

如果您對(duì)格瑞普電池（可定制）感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖與我們聯(lián)系！

以上就是鋰聚合物電池廠家研發(fā)生產(chǎn)廠家格瑞普為大家?guī)?lái)的特斯拉未來(lái)會(huì)用哪種電池介紹。

深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、三元鋰電池、低溫電池、異形電池等動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家，也是國(guó)內(nèi)外知名模塊化電池和便攜式儲(chǔ)能電源供應(yīng)商，更是能為客戶提供電池定制解決方案、滿足客戶電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)和軍用電子設(shè)備、民用電子設(shè)備及特殊應(yīng)用等領(lǐng)域。