導(dǎo)讀：特斯拉與寧德時(shí)代商討在其中國(guó)工廠使用無(wú)鈷電池事宜不久后又爆出特斯拉要自主研發(fā)鈷含量可能為零的新電池。

2月18日，特斯拉相關(guān)人士獨(dú)家回應(yīng)證實(shí)特斯拉將自主研發(fā)新電池，預(yù)計(jì)會(huì)在四月的電池投資人會(huì)議上宣布電池成分等具體信息。據(jù)悉，新電池的含鈷量可能為零。特斯拉自主研發(fā)新電池，相當(dāng)于在完善自身產(chǎn)業(yè)鏈，特斯拉現(xiàn)在主要是需求方，自主研發(fā)新電池之后，會(huì)逐步也變成供給方，這對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)行業(yè)的影響是深遠(yuǎn)。畢竟企業(yè)唯有占據(jù)新能源電池技術(shù)的制高點(diǎn)，才能生存下來(lái)。

特斯拉一直以來(lái)都是從外部采購(gòu)，從未自主生產(chǎn)。目前，特斯拉電芯主要來(lái)源于松下公司。近日，LG化學(xué)和寧德時(shí)代也進(jìn)入特斯拉電池產(chǎn)業(yè)鏈。實(shí)際上，從特斯拉在電池的生產(chǎn)和研發(fā)上布局已久。2019年5月，特斯拉收購(gòu)了超級(jí)電容和電池制造公司Maxwell。該公司擁有多項(xiàng)電池制造方面的技術(shù)和專利，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示：“這些技術(shù)將對(duì)電池的成本和產(chǎn)量產(chǎn)生重大的影響。我們現(xiàn)在既能夠以低成本啟動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)，又可以在生產(chǎn)過(guò)程中降低成本?！?/span>

同年10月，加拿大電池制造公司Hibar Systems出現(xiàn)在特斯拉子公司名單中。根據(jù)Hibar公司網(wǎng)站的介紹，這家公司擁有先進(jìn)的鋰電池制造技術(shù)，核心技術(shù)是真空自動(dòng)填充系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)可以用于制造汽車(chē)、筆記本電腦和其他產(chǎn)品的電池設(shè)備。12月，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)電池技術(shù)的專利，專利顯示，通過(guò)使用新型化學(xué)材料，可以獲得容量更大、壽命更長(zhǎng)而且成本更低的電池。其性能將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)與其他能源儲(chǔ)存應(yīng)用領(lǐng)域的鋰離子電池。近日，外媒報(bào)道稱，特斯拉正在美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特的工廠建設(shè)一條電芯試生產(chǎn)線，生產(chǎn)線建成后，特斯拉將具備獨(dú)立生產(chǎn)電芯的能力。特斯拉此前曾確認(rèn)，計(jì)劃中的德國(guó)柏林超級(jí)工廠未來(lái)也會(huì)生產(chǎn)電芯，但是當(dāng)前尚不清楚是與其他電池制造商合作，還是自主生產(chǎn)。

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