鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流，但是鋰電池的種類有很多，如有：動力型鋰電池、容量型鋰電池、倍率型鋰電池，像這樣我們應(yīng)該怎么區(qū)分鋰電池的類型呢?

　　怎么區(qū)分鋰電池是動力型鋰電池、容量型鋰電池還是倍率型鋰電池

　　1、鋰電池的電芯放電倍率不同，簡稱C;1C表示1個小時放完或者充滿電，2C則為0.5小時。

　　一般按照倍率來分可以分為3個檔位的鋰電池。3C以下基本為容量型號，這種不支持快速充放電的，3-8C為動力型電芯，主要應(yīng)用在電動車以及工業(yè)設(shè)備上面，這種基本上就能滿足快速充放電，但是對比倍率型的電芯就是小巫見大巫。但是動力型的電芯卻是目前主流的電芯。最后是倍率型的電芯，基本在10C以上的，也就是說放電電流可以瞬間達到容量是10倍，比如2000mah的10C倍率電芯，放電電流就能達到20A。你想想多并聯(lián)幾個達到上千安的電流是不是輕輕松松。

　　2、鋰電池容量不同，電池容量的單位基本為AH或者mAH，1AH=1000mAH

　　在都是新電池的情況下，用分容柜分容電芯容量，一般動力電池的容量在1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3500mAh，像三星35E的容量18650就能做到3500mAH。

　　3、動力型鋰電池、倍率型鋰電池、容量型鋰電池的應(yīng)用場景不同

　　(1)、動力型鋰電池的電芯主要用在對一些有電流和工作環(huán)境要求的設(shè)備上使用，例如無人機電池、AGV搬運車，工業(yè)設(shè)備，旅游觀光車一類的電池，需要大電流支撐設(shè)備工作的，但是電流又不會達到特別夸張的。這一下最常見的就是普通電動車的鋰電池，應(yīng)用的場景非常多。

　　(2)、倍率型鋰電池的電芯一般用在需要瞬間大電流的設(shè)備上，例如航模、無人船、無人機、貨車啟動電流;這些設(shè)備電流很容易就達到一兩千A的電流，所以就可以選擇用倍率型號的電芯。

　　(3)、容量型鋰電池的電芯用于基本都是小電流的設(shè)備，或者對工作狀況要求不是那么嚴(yán)格的條件下使用，最常見的就是安保測繪無人機、太陽能路燈，儲能，玩具車這一類對電流無要求的。

　　以上就是區(qū)分鋰電池是動力型鋰電池、容量型鋰電池還是倍率型鋰電池方法，大家在購買的時候需要多留意，如遇到一些不良商家，可能會用容量型的鋰電芯用在需要動力型電芯的設(shè)備上使用，例如電動車一類，成本就會低百分之40左右。電芯不支持大電流放電，非要放電電芯就容易發(fā)熱，這也是鋰電池危險的原因之一就在于不懂鋰電池。鋰電池都是一分價錢一分貨，切勿一切都貪圖便宜。